Отзыв о Chevrolet Lacetti Седан (2007 г.в.)

купил осенью 2007 г. кореец, на данный момент отъездил 370 тыс. км.До 300 тыс км офигевал от своей машины, то что приходилось ремонтировать, в основном по своей вине, то с дороги вытетел передний рычаг подвески погнул, поменял по цене вазовских запчастей. какие то там рычаги (тяги, или яйца)подвески стоимостью по 150-300 руб, пыльники на шрусе, так у меня дороги встречаются частенько отсыпаные крупным щебнем а после 100 тыс км я уже на них скорость и не сбавлял. Пороги поотбиты щебнем местами до железа, машину зимой мою раз в месяц, когда уже совсем толстый слой грязи и соли, а в итоги нигде признаков коррозии не наблюдается. Стойки поменял на 180 000 км на каяба, пока полет нормальный, на 300 000 тросик стояночного тормоза расслоился, поменял оба. Три раза прокладку крышки клапанов менял, причем последний раз заменил 100 000 км назад и никаких подтеков т.е. руки у последнего мастера из нужного места растут. а еще на 200 00 км менял подшипник ступицы спереди, остальное - лампочки света и подсветки номера, консоли. Читал отзывы что с климатом движок тупит, у меня 1.6 двигло, климатконтроль когда работает так же на 100-120 км в час при обгоне разницы не ощущается, ездил на машине товарища двиг 1.4 там да заметно и без кондея хиловат. Сколько она мне помогла заробить бабла так себя окупила десятикратно. Завожу утром глушу вечером и так 6-й год. За 370 000 на веревке приезжал домой два раза, один раз когда вылетел погнул рычаг и выдернул привод, второй раз когда после замены пыльника опять же на приводе кривые руки мастера недовставили привод в коробу, в итоге он у меня по дороге выскочил. Не знаю как у кого там хреново в единичных случаях, но мой опыт владения этим автомобилем просто сказка. Собираюсь продавать, и уже "плачу"